昆钢云钛公司建成投产以来，因无配套轧制设备，轧制工序长期依靠外部加工企业，轧制难以控制、运输成本高等成为制约该公司效益、加速发展的不利因素。7月10日，昆钢公司委、董事长王素琳到云钛公司调研，了解到云钛公司钛盘圆加工渠道少，无法云钛公司提产增效的需要后，立即进行专项协调，要求昆钢相关单位发挥协同效应，切实解决云钛公司钛盘圆轧制的实际困难。这次钛盘圆产品的批量轧制安排在昆钢本部轧钢厂高线作业区进行，坯料尺寸为10米，用 加热炉加热后整炉轧制，工艺控制难度大，不确定因素较多。为轧制、钛材轧制的工艺要求，昆钢生产制造中心和安宁分公司组织精兵强将，会同云钛公司技术人员，充分讨论，反复研究，确定了在昆钢本部轧钢厂轧制钛盘圆的方案。昆钢本部轧钢厂结合轧制方案，进行了充分。在轧制中，操作人员精心操作，控制温度、速度等关键参数。在各参与单位的协同配合下，昆钢云钛公司批量轧制钛盘圆产品成功，进一步发挥了各生产单位的协同效应。

 

　　在认证中，由于该项目钢板需要同时我国及船级社规范的技术要求，河钢舞钢针对用户的个性化需求量身定制了专用工艺方案，反复斟酌成分设计体系，全流程考虑关键工艺控制点，钢板性能合格率。在生产中，河钢舞钢科技部对关键工序进行了工艺 ，确保了工艺措施的严格执行，终实现钢板在船级社认证中取得力学性能合格率达 的成绩。　　为保证该钢种一次试制成功，板材研发院技术人员进行了大量的实验室数据模拟限度地了生产中异常问题的发生几率，为新产品试制成功提供了有效保证。同时，与各部门和各生产单位密切配合，分析技术难点，研究工艺措施，制订控制 ，进行全工序 监控，保证了工艺顺行。此外，板材热连轧厂强化，不断轧机对钢材表面及尺寸精度的控制水平，使该钢种在尺寸精度及性能方面都达到了高。经检测分析，产品各项技术指标均达到 水平。多年来，首钢汽车板团队将位于核心生存区的长城汽车视为重要的战略用户，与客户联动发力、共同应对市场变化，互惠互利实现双赢。新钢建设公司烧结厂8号烧结机停用 。随后，该公司调用的大小吊机陆续到位，7条作业线上的数千名职工陆续进入作业现场。自此，新钢建设公司以8号高炉、1号转炉检修为重点的大检修工作正式拉开序幕。　　与此同时，首钢长钢委同步策划开展了“百炼成成立100周年系列活动。随着组织讲课、我为旗添光彩、“史”知识竞赛等10项活动的相继展开，全体员在重温史知识中牢记了初心使命，增进了使命担当。